「ブルーアース・ワン EF20」ではシリカを限界まで増量。そのシリカの分散・均一化のためにゴムも改良することで、ウェットグリップ性能を飛躍的に向上させました。
気流の乱れを抑制し、空気抵抗を低減する「ディンプルサイドデザイン」や空気の流れを阻害しないよう可能な限り凹凸を排した「フラットロゴデザイン」を採用しています。
タイヤ内部に響く空洞共鳴音を低減する「サイレントリング」を継承して搭載。独自開発した吸音材をリング状にし、タイヤ内部に組み入れています。これにより、タイヤ内の空気振動を抑制し、優れた静粛性を発揮します。